Wirnik, a niekiedy również stojan przegrzewają się. Silnik buczy, prąd w stojanie intensywnie pulsuje. Obciążony silnik ciężko rusza i nie rozwija znamionowej prędkości obrotowej. Moment obrotowy jest mniejszy od wartości znamionowej.
Uszkodzenie powstało na skutek złego styku w obwodzie wirnika. W wirniku silnika pierścieniowego możliwe są uszkodzenia podane w punktach od A do E:
A. Niedostateczny jest styk w miejscach przylutowania czołowych części uzwojenia lub w punkcie zerowym, w połączeniach pomiędzy prętami lub w połączeniach pomiędzy równoległymi grupami zezwojów.
Bardzo starannie należy sprawdzić wszystkie miejsca lutowania uzwojenia wirnika. Te z nich, które są uszkodzone lub nasuwają podejrzenie należy przelutować. Jeżeli za pomocą oględzin zewnętrznych nie można wykryć miejsca złego lutowania, to w przypadku, należy sprawdzić miejsca lutowania uzwojenia wirnika metodą pomiaru spadku napięcia .
B. Niedostateczny jest styk w połączeniach uzwojenia z pierścieniami ślizgowymi.
Należy sprawdzić styki przewodów łączeniowych w miejscach połączenia ich z uzwojeniem i z pierścieniami ślizgowymi.
C. Niedostateczny jest styk w przyrządzie szczotkowym lub też osłabiły się styki mechanizmu do zwierania i podnoszenia szczotek, wskutek mechanicznego uszkodzenia, zanieczyszczania lub zaolejenia.
D. Niedostateczny jest styk w połączeniu pomiędzy pierścieniami ślizgowymi a opornikiem rozruchowym.
09 2015
